分燃料类型来看

1月，柴油机销售49.64万台，环比增长8.42%，同比增长18.03%；汽油机销售426.12万台，环比下降14.20%，同比下降4.70%。

分配套市场来看

2月，柴油机销售50.25万台，环比增长2.07%，同比增长79.11%，累计销量99.49万台，累计同比增长41.90%;汽油机销售385.71万台，环比下降7.82%，同比增长26.67%，累计销量804.45万台，累计同比增长6.91%。

分配套市场来看，2月，除船用、发电机组用内燃机累计销量同比下降外，其他细分市场普遍出现较大涨幅。乘用车用内燃机累计销售353.88万台，累计同比增长12.45%;商用车用内燃机累计销售70.85万台，累计同比增长31.13%;工程机械用内燃机累计销售9.55万台，累计同比增长115.66%;农用机械用内燃机累计销售76.90万台，累计同比增长31.35%;船用内燃机销售0.30万台，累计同比下降7.81%;发电机组用内燃机累计销售19.27万台，累计同比下降11.18%;园林机械用内燃机累计销售50.12万台，累计同比增长1.75%;摩托车用内燃机累计销售315.41万台，累计同比增长0.81%。

内燃机销量环比下降6.78%，同比增长31.10%，累计同比增长9.89%

12月1日，根据环境保护部2016年发布《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》，所有制造、进口和销售的农业机械不得装用不符合第三阶段排放要求的柴油机。自此，中国农机工业全面进入“国三”时代。对于国三产品储备充足的企业而言，如常柴、江苏农华，就出现了销量爆发性增长。2月，单缸柴油机销售11.48万台，环比下降14.53%，同比增长85.73%，累计销售24.90万台，累计同比增长39.42%。排名靠前的五家企业为：常柴、江苏农华(原江动)、三环、四方、莱动，其单柴类产品销量占行业销量比例90.63%。其主要配套在农机领域，2月销量11.18万台，环比下降15.83%，同比增长84.62%，累计同比增长38.54%。

在多种政策及市场需求等多方影响下，多缸柴油机销量逐渐回升。2月份，多缸柴油机企业共销售38.77万台，环比增长8.29%，同比增长77.25%，累计销量74.58万台，累计同比增长42.75%。潍柴、玉柴、云内、全柴、锡柴等销量前十名的销量占总销量的72.33%。销量靠前的企业中，潍柴、玉柴、云内、全柴、锡柴等销量同比、累计同比均有较大涨幅。在多缸柴油机众多配套领域中，商用车占比最大达到61.62%，2月销量23.91万台，环比增长8.48%，同比增长79.36%，累计销售45.96万台，累计同比增长35.94%。其中潍柴、玉柴、云内、江铃、锡柴销量靠前。在各多缸企业纷纷争夺的客车市场中，玉柴始终保持领先地位。

海关总署3月8日公布2月进出口数据,其中2月美元计价出口额1200.79亿美元,同比下降1.3%,而1月为同比增长7.9%;2月以美元计价进口额1292.27亿美元,同比大幅增长38.1%,增速较1月(16.7%)再度大幅扩大,连续4个月正增长。当月贸易逆差91.5亿美元,36个月以来首次出现逆差。2月份，小汽油机企业销售62.53万台，环比下降15.01%，同比增长22.64%，累计销量136.09万台，累计同比增长4.58%。销量前五名企业为隆鑫、华盛、润通、中坚科技、江苏农华。其主要配套领域中，园林机械用销售23.16万台，环比下降14.07%，同比增长24.46%，累计销量50.12万台，累计同比增长1.75%;农机用销售19.90万台，环比增长2.61%，同比增长40.12%，累计销量39.29万台，累计同比增长24.45%。

多缸汽油机2月销量较1月有所下降，但与上年同期相比，增量明显。多缸汽油机2月销售175.57万台，环比下降12.17%，同比增长29.92%，累计销量375.46万台，累计同比增长12.84%。销量靠前的企业为上汽通用五菱、一汽大众、上海大众动力总成、沈阳航天三菱、东风日产等十家销量排在前列，其总体销量占行业销量半壁江山，达到了50.63%。最主要配套在乘用车领域，占比达到93.24%，2月销售163.23万台，环比下降12.64%，同比增长30.80%，累计销量350.07万台，累计同比增长12.15%。

新能源内燃机总体呈现平稳趋势，随着环保标准的不断上升级，政府方面对新能源车的利好政策不断、新能源相关的基础设施建设全面展开，以及民众环保意识的加强及对新能源接受程度加深，相信新能源内燃机在2017年会越来越好。

2017年2月，柴油机市场稳步回升，汽油机平稳增长;各细分行业除船用、发电机组有小幅下降外，其余销量均出现不同程度涨幅。